자동차 전자 기술과 컴퓨터 네트워크 기술의 급속한 발전으로 더 많은 에너지 절감 및 효율적인 라인 제어 기술이 등장했습니다.낮은 정확도와 부피가 큰 기계 시스템 대부분은 민감하고 정확한 전자 센서 단위와 액추에이터로 대체 될 것입니다.따라서 자동차의 전통적인 액추에이터, 제어 방법, 제어 메커니즘은 필연적으로 근본적인 혁명을 겪게 될 것입니다.전기화와 지능의 두 주요 발전 추세에 따라, 우리 나라는 기능성 자동차에서 스마트 자동차로의 전환의 가장자리에 있으며, 수많은 신흥 기술이 큰 진전을 이루었습니다.
지능형 유선 제어 체시는 자율 주행 시스템의 가장 중요한 실행 끝이며 상위 수준의 인식과 의사 결정과 높은 수준의 조화를 요구합니다.인식 시스템은 스마트 자동차를 위해 많은 수의 정확한 차체 신호를 제공합니다., 그리고 의사 결정 계층은 또한 스마트 자동차에 대한 정확한 컴퓨팅 모델을 제공합니다. 마지막으로, 시스템 폐쇄 루프는 브레이크 바이 와이어, 스티어링 바이 와이어,그리고 유선 제어식 서스펜션따라서 자율주행 기술은 지능형 유선 제어 체시 실현의 충분한 조건입니다.
정확히 드라이브 바이 와이어 차체 기술은 무엇일까요?
유선 제어 기술은 제어를 전송하기 위해 "유선"이나 전기 신호를 사용하는 기술을 의미합니다.통제를 달성하기 위해 전통적인 기계 연결 장치의 "고체" 연결을 대체합니다.. 스마트 자동차의 제어 전선 체시는 활성 제동 (전기 제동) 시스템, ABS/ESC, 모터 컨트롤러, 카시 제어 모듈, EPS 및 기타 구성 요소로 구성됩니다.와이어 제어 시스템은 일부 부피가 크고 낮은 정밀도의 공기, 수압 및 기계적 연결 및 센서, 제어 장치 및 전기 신호에 의해 구동되는 전자기 작동 장치로 대체합니다. 따라서,그것은 콤팩트 구조의 장점을 가지고 있습니다., 좋은 제어 가능성, 빠른 반응 속도.
자동차 전자 기술의 급속한 발전으로 자동차의 발전 추세는 통합, 모듈화, 메카트로닉스 및 지능입니다.자동차의 유선 제어 기술은 이러한 추세로 발전하고 있습니다.그렇다면 레이저 용접 기술의 적용은 스마트 자동차의 유선 제어 체시에 어떤가요?
자동차 유선 제어 차체에 레이저 용접의 적용
레이저용접은 용접으로 작업 조각보다 낮은 녹는 지점의 주황 금속을 사용하며레이저빔 (반도체 레이저) 는 전자 장치의 핀과 납 없는 장치의 패드를 가열하는 데 도움이 되는 가열 열 소스로서, 심지어 직접 용접 페이스트, 용접 공을 가열합니다.틴 와이어 와 틴 링 과 같은 용매 는 직접 표면 열 처리 를 통해 녹은 상태 로 만들어진다표면 긴장과 중력의 작용 하에, 녹은 용접은 패드, 리드 및 장치 끝면과 같은 금속 사이의 요소의 확산으로 인해 형성됩니다.금속 연결을 달성하기 위해 금속 간 화합층이것은 새로운 종류의레이저 용접과정입니다.
왜냐하면레이저용접은 연결 부품을 국소적으로만 가열하고, 가열 과정에서 물체와 접촉이 없으며, 구성 요소와 회로 보드 몸에 열 영향이나 스트레스가 없습니다.동시에, 다른 프로세스 매개 변수 구성도 구성 요소 리드 유형에 따라 구현 할 수 있습니다. 일관된 용접 결합 품질을 얻으십시오.또한 다양한 자동화 생산 라인과 호환될 수 있습니다.이 이유로,레이저용접 기술은 전자 제품의 포장 및 연결에 널리 사용됩니다. 지능형 유선 제어 체스의 기계 부품 외에도 모터 컨트롤러,시체 제어 모듈, 등은 전자 부품과 PCB 회로 보드와 다양한 자동차 센서로 구성됩니다.모두 고정밀하고 효율적인 가공 및 생산에 적합합니다.레이저용접