오늘날 철도 운송, 조선 및 기타 산업에서는용접최근 몇 년 동안, 내 나라의 조선 산업의 발전을 촉진하기 위해,정부는 첨단 기술 선박과 고부가가치 선박의 개발에 우선 순위를 부여하는 정책을 수시로 도입했습니다., 조선 산업의 변화와 업그레이드를 가속화하고 있으며 세계 조선 산업의 추세도 대규모, 다양화 및 고급 발전으로 나아가고 있습니다.용접이 기술은 선박 가공 및 제조 및 조선 산업의 발전에 핵심 기술입니다.용접인시간은 전체 조선 인시간의 약 30%에서 40%를 차지합니다.용접생산 효율성 및용접품질은 생산 주기와 비용 및 선박 처리 및 제조의 선박 품질에 직접 영향을 미칩니다. 따라서 효율적이고 고품질의 선박은용접technology is an important factor in realizing the transformation and upgrading of my country's shipbuilding industry and is also an important factor in improving the international competitiveness of my country's shipbuilding companies.
또한, 제 나라의 철도 열차 산업의 급속한 발전과 철도 차량의 중요한 구성 요소로서,더 큰 동적 부하를 운반보기 기술에 대한 더 높은 요구 사항을 제시합니다. 보기 프레임의 설계 성능 요구 사항을 충족시키기 위해 재료와 프로세스가 지속적으로 개발되고 개선되어야합니다.품질용접부지 프레임의 품질을 보장하는 중요한 링크가되었습니다. 따라서 더 최적화된 용접 방법이 필수 조건입니다.
레이저-아크 하이브리드 용접은 필요에 따라 발생
새로운용접기술, 레이저 활 하이브리드용접레이저와 활을 이중 열원으로 사용하며, 같은 녹은 풀에 동시에 작용하여 레이저로 인도되고 안정적인 활을 형성합니다.이 활은 금속의 레이저 흡수율을 향상시키고 녹은 방울의 전송 및 교량화를 향상시킵니다용접 방법의 효율성레이저 용접아크용접특히 중심 및 큰 두께의 재료의 용접에서 하이브리드 용접 기술은 더 큰 장점을 가지고 있습니다.전통 용접 방법 의 단점 들 은 결합 강도 가 낮기 때문 이다, 낮은 효율성, 심각한 변형,용접가공 용품, 단일 레이저 용접 또한 높은 합동 조립 프로세스 요구 사항과 용접 기능의 제한과 같은 몇 가지 단점이 있습니다.레이저큰, 약한 교량 능력, 가접의 심각한 저감, 등
새로운 용접 방법으로서 레이저-아크 하이브리드 용접은 다음 세 가지 중요한 특징을 가지고 있습니다.
1) 에너지 사용량 향상, 용접 침투 깊이와 용접 속도를 증가;
2) 작업 조각 조립 요구 사항을 줄이십시오.
3) 용접 품질을 향상시키고 용접 형성을 개선합니다.
광범위한 응용 분야
레이저-아크 하이브리드의 개발과 함께용접기술, 그 응용 범위는 특히 외국에서 점점 더 광범위해지고 있지만 중국에서 거의 없습니다. 넓은 전망이 있습니다. 주요 응용 분야는 다음과 같습니다:
1조선업
모든 제조 산업 중에서 선박 건설 산업은 레이저 활 하이브리드의 가장 큰 수혜자입니다.용접높은 부가가치의 조선 산업에서 장점을 유지하기 위해 일부 유럽 조선소는 레이저 활 하이브리드를 널리 채택했습니다.용접이 기술은 두꺼운 판의 용접 품질과 생산 효율성을 크게 향상 시켰습니다.용접대표적인 예로 독일의 메이어 조선소가 레이저 활 하이브리드 용접 방법을 도입했습니다.용접.
2자동차 산업
독일 은 레이저 활 하이브리드 를 적용 하는 데 앞장섰다용접자동차 문, 사이드 패널 및 기타 부품의 연결 제조에 대한 기술. 학자 Graf T 및 다른 사람들은 국제 자동차에서보고했습니다.용접포럼 "레이저 하이브리드 적용"용접폭스바겐과 아우디 자동차 [C ]" 폭스바겐 파에톤 세단의 앞 문에 66 개의 용접이 있으며, 총 길이가 4.98m이며,용접· 전체 복합용접아우디 A8 세단의 차체 길이는 4.5m입니다.
새로운 에너지 차량 은 급성장 하고 있으며, 그 힘 의 핵심 은 전력 배터리 이다. 차량 의 전체 무게 를 줄이기 위해, 전력 배터리 트레이 는 일반적으로 알루미늄 합금 으로 만들어진다.트레이는 조립 및 용접, 그리고 각 트레이에는 수십 개의 용접이 있습니다. , 그리고 용접 강도 및 용접 효율에 대한 요구 사항은 높습니다.용접기존 레이저 용접은 요구 사항을 충족시키는 것이 어렵고 레이저-아크 하이브리드 용접은 요구 사항을 매우 잘 충족시키는 연결 방법입니다.
3석유화학 산업
레이저-MAG 활 하이브리드 연구 결과에 따르면용접석유 운송 파이프 라인의 공정, 그것은 용접 후 열 원천으로 레이저만 사용하는 것과 비교하여 레이저-아크 하이브리드용접침투 깊이를 20% 증가시킬 수 있으며 소량의 스프레이와 함께 용접 과정이 더 안정적입니다. 매듭은 잘 형성되어 있으며, 좋은 녹기 / 너비 비율이 있으며,용접부착 또는 융합 부족과 같은 결함. 용접 후, 틈은 특정 범위 내에서 엑스레이 검사를 통해 제어됩니다.용접된 결합의 품질에 영향을 미치지 않고 공학적 요구 사항을 충족시키는.
레이저-MIG 하이브리드 용접은 오일 탱크를 용접하는 데 사용됩니다. 레이저가 추가됨에 따라 용접 침투 깊이가 크게 향상되어 일방 용접이 수행 될 수 있습니다.이중 양면으로 인한 불편을 피하는용접용접품의 품질이 향상되었을 뿐만 아니라용접현재 레이저 활 하이브리드용접독일의 오일 탱크 제조 산업에서 널리 사용되었습니다.
4항공우주 분야
항공우주 분야에서 레이저-MIG/MAG 활 하이브리드용접기술도 사용되기 시작했습니다용접중간 두께의 판과 고강성 강철, 7mm 두께의 3CrMnSiA 레이저-MAG 활 하이브리드용접전열 없이 작업자 노동 강도를 크게 줄이고용접생산 효율성